текст: Foxie.
модель: Mad Driver (конвертация из GTA IV).
На днях гостил в Сан-Фиерро и мне удалось протестировать один замечательный автомобиль, который является культовым во всём мире в среде любителей дрифта (Toyota-Corolla AE86). Через приятеля я познакомился с Шоном - местным уличным гонщиком, а по совместительству и владельцем "восточной красавицы" Karin-Futo GT.
На следующий день было необычайно сыро и холодно по сравнению с солнечным Вайс Сити. Мы договорились встретиться с Шоном в центре города. Не прошло и пяти минут ожидания, как, рыча, подъехало угловатое приземистое купе.
Мне уже приходилось когда-то ездить на Futo. Эта бодрая, послушная, и в тоже время - компактная машина не оставила меня равнодушным! Но тюнинг сильно изменил Futo - машина стала резкой, хищной и безмерно быстрой, настоящим спорткаром. Войти в занос не только не составляет труда, но сделать управляемым его тоже тяжело. Но рулить удобно и приятно. В Сан-Фиерро много быстрых машин и людей, которые любят погонять со светофоров. И если на стоковой Futo я порой был бы в отстающих, но тюнингованной версии здесь равных нет - машина ускоряется как ракета.
Двигатель претерпел серьёзные изменения: расширенные и отполированные коллекторы, четырёхдроссельный впуск, изменённые фазы открытия и закрытия клапанов, облегчённые поршни, чип-тюнинг и многое другое. КПП имеет более высокие 4 и 5 передачи. Выпуск организован через прямоточный глушитель.
Вечером, поблагодарив Шона, мне не терпелось заиметь такой авто и самому, что я непременно сделал, посетив автосалон Wang Cars.
Из отзывов Шона, этот автомобиль - образец настоящего японского качества, и менять его на какой-либо другой он не собирается.
Передвигаясь по Сан-Фиерро на автомобиле Шона, мы встретили водителя в стоковом Futo. Мы попросили водителя сфотографировать его авто рядом с тюнингованным GT. Вот такие они, два брата-акробата. Но внутри всё интереснее...
Как видно, обвес не только выполняет необходимую функцию на GT, но и сделал внешний вид машины не в пример изящнее.
Я разговорился с водителем серой машины и он сказал, что уже двенадцать лет её водит - без особых происшествий. Машина не только быстрая, но и неприхотливая, недорогая. Покупая такие недорогие авто, но с большим потенциалом, можно ставить тюнинг-киты и ездить в своё удовольствие. Это и есть "кредит скорости", без процентов и прочих "горьких пилюль".
Сравните динамические характеристики простого Futo (разгон до сотни - 8 секунд и скорость 200 км/ч) и GT (5,1 секунд, 235 км/ч) и станет всё ясно.
Что говорит об этом GTA-Wikia:
Дизайн.
Futo основан на 1984-1987 AE86 Toyota Corolla Levin GT-Apex AE86 Coupe. Надпись на боку ("N/A Inline 20v RWD", и ниже - "Quad Throttle Body", "High Performance Injection", и "Limited Slip Differential") говорит о том, что здесь стоит 20-клапанный двигатель, сродни "тойотовскому" 4A-GE объёмом 1,6 литра (этот двигатель не появится на самом деле до 1991 года, вместе с тем это популярная модификация АЕ86), совмещённому с задним приводом, оснащённым дифференциалом повышенного трения (возможно, поэтому у автомобиля такая хорошая управляемость). Это гораздо более мощный, чем обычный 16-клапанный 4A-GE, которым комплектовали АЕ86 в процессе производства.
Машина отлично детализирована, от интерьера до индивидуальных дроссельных заслонок и дисков F8 Watanabe RS (вероятно, в связи с популярными Watanabe RS для АЕ86 Corolla).
Ходовые характеристики.
Futo оснащён, по-видимому, рядным 4-цилиндровым высокооборотным двигателем 1,6 в паре с пятиступенчатой коробкой передач и приводом на задние колёса. Ускорение выше среднего, а его максимальная скорость - 145 км/ч, что является поразительно быстрым (по меркам GTA IV - прим. автора). Шасси крепкое и упругое, даёт Futo устойчивость на высоких скоростях. Его тугая подвеска позволяет сохранять стабильность при прохождении поворотов. Тормоза приемлимы, однако ABS отсутствует. Futo отлично рулится на бездорожье и может достигать около 75% по грунтовым дорогам и пляжам. Устойчивость к столкновениям также приемлима, однако качество сборки ниже обычного и часто приводит Futo к неподвижному состоянию уже после нескольких аварий.
В целом, вождение Futo приносит большое удовольствие. Этот автомобиль идеален когда нужно быстро скрыться или кого-то догнать. Также Futo хорош для дрифта, поскольку имеет небольшой вес и классическую компоновку агрегатов.
Есть только несколько недостатков при преследовании или уходе от погони в том, что автомобиль имеет небольшие габариты и ему может не хватить мощности расталкивать чужие авто, также у него только две двери, а не четыре.
Изменённый handling.cfg от Foxie (только для игры GTA SA и конкретной модели)
Futo:
PREVION 1060.0 2120.0 2.5 0.0 0.2 -0.4 70 0.78 0.80 0.51 5 198.0 40.0 150.0 R P 6.0 0.65 0 28.0 0.7 0.25 0.0 0.07 -0.11 0.5 0.3 0.25 0.30 20000 40110000 1400004 2 2 0
Futo GT:
ELEGY 980.0 1890.0 3.1 0.0 0.7 -0.4 70 0.81 0.80 0.44 5 300.0 50.0 200.0 R P 7.0 0.67 0 28.0 0.5 0.35 0.0 0.0 -0.11 0.7 0.3 0.25 0.30 20000 40110000 1400007 2 2 0
Достоинства:
+Отличная конвертация!
+Подходит для слабых компьютеров и сильнозагруженных моделями игр.
+Правильный .col
+Все особенности игры работают.
Недостатки:
-Не очень детализирован салон и подкапотное пространство.
-Труднее настраивать управление из-за смещённых думмисов по сравнению со стандартными моделями.
Резюме:
Отлично подходит для GTA SA! 100%-игровая модель.
